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另有券商人士建议，可放宽通过大宗交易化解股票质押风险的减持政策，包括将大宗交易90天内减持比例提高（根据减持新规相关要求，大股东或特定股东采取大宗交易方式减持的，在任意连续90日内，减持股份总数不得超过公司股份总数的2%）、将大宗交易限售期缩短（目前是6个月）、将大宗交易折价比例提高（目前是10%）等。

“不过，机器人投资模型能否安全替代交易员的人工投资决策时代，现在还不好说。”上述股票交易员认为，机器人投资模型依然面临数据不全、深度学习能力不强、部分投资结论缺乏逻辑推敲等问题，导致其实际投资效果差强人意。但他承认，随着人工智能与大数据技术日新月异，未来机器人投资模型的成熟度与准确性也会随之不断提升，交易员在投资决策的比重注定会持续下滑。

特斯拉“押宝”中国市场对于特斯拉国产的快速落地，有业内人士分析，与特斯拉一季度亏损有关。财报显示，2019年第一季度，特斯拉净亏损7.02亿美元。特斯拉将原因归结于车辆的延迟交付。此前，巴克莱银行（Barclays）分析师约翰逊（BrianJohnson）曾将特斯拉的目标股价下调至每股133美元。据约翰逊称，他调低特斯拉股价是由于美国市场对Model3的需求停滞不前，并且在他看来特斯拉缺乏实现可观盈利的途径。

2015年，娱加娱乐曾获得IDG资本的千万级A轮投资。IDG的投资除了带来资金，更重要的是资本的背书。邓茜表示，在IDG之前，基本上没有正规的投资机构投公会，大家觉得公会是松散、不太正规化的一种组织。但IDG投资后，越来越多的资本开始关注到这个领域，这给娱加娱乐也带来了很多正面影响。

不过，前三季度，公司扣非净利润同比增长速度半年度有所放缓。前三季度，公司扣非净利润7755.70万元至1.04亿元，同比增长率为67.14%至123.88%。公司解释称，三季度，核心最终客户二季度突发状况，大幅削减订单，导致公司7、8月订单饱和度受一定影响，公司在季度内一次性全部计提弘信华印累积的递延所得税，影响扣非后净利润1209.15万元。

“裁晚了！但迟到总比不来好。”一位前滴滴人告诉花朵君，对于滴滴来说，裁员早已势在必行，但是由于滴滴近年来“扯着裤腿狂奔”，导致根本没有机会好好整饬自身的内部架构。“像收购Uber之后，以及美团之战，Ai 战略，顺风车等等，这些事情都沉淀下来了大量冗员，但滴滴一直没有狠下心来去处理。”该人士认为，虽然裁员不好听也不好看，但对于滴滴来说确实是“刮骨疗毒”的机会，是好事一件。