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近日，又有首艘国产航母的清晰套图呈现于网络上，从套图中可以看到，舰岛上层建筑作战指挥室之上的脚手架已经清楚干净，航海和航空作战指挥室以下的舰岛上层建筑部分的脚手架尚未清理干净，部分的航海和卫星导航天线系统尚在吊装中。 可以这样说，首艘国产航母的作战系统即将完全吊装到位。

东南大学材料科学与工程学院方面表示，孙伟院士将毕生精力奉献于我国土木工程材料教育和科技事业，她努力践行党的教育方针，教书育人60余载，是一位深受师生爱戴的好老师。她学识渊博、为人谦逊、勤恳踏实，是一位德高望重的土木工程材料教育家，亲自培养了博士和硕士150余人，为国家培养了一大批优秀的科技人才。

9月23日，高检网消息，最高人民检察院依法对向力力决定逮捕。消息称，湖南省人大常委会原党组成员、副主任向力力涉嫌受贿一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。日前，最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪对向力力作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。

展望未来，到2019年中期，随着经济形势的变化，美联储将有意愿、有能力改变“快加息+慢缩表”搭配，转向“慢加息+快缩表”，从而使收益率曲线重新陡峭化。在意愿层面，制约缩表提速的内在原因将逐步消退。其一，6月议息会议中，美联储看好美国复苏前景，认为未来几年通胀将略高于长期目标。我们预计，至2019年上半年，随着税改刺激作用的释放，过热风险将超过下行风险，成为主要政策忧虑，为缩表提供了施展空间。其二，至2019上半年，政策利率将大概率超越温和通胀率，有望推动政策重心从加息转向缩表。其三，随着全球多元化涨潮的延续，至2019年上半年，新兴市场与美国的经济周期差距有望大幅缩小，加速缩表不会引致过度的资本回流，紧缩效应得到充分发挥。同时，在能力层面，美联储也早已为加速缩表预设了政策渠道。从此前公布的缩表计划推算，2019年，无论是国债还是MBS，每个月的到期额度常常不能触及上限，缩表配额出现大量空置（详见配图）。借助这些空置配额，美联储能够在不改变既定政策框架的前提下，主动卖出长期国债和MBS，有针对性地修复收益率曲线。

一位来自本土某汽车发动机品牌的研发负责人告诉第一财经记者，为了满足完整的国六排放标准，需要改善的不仅仅是某个单独的零件，更是对于动力系统总成乃至汽车产业链的一次重塑，即便是在掌握技术的情况下，单车成本仍会高出近万元，而很多国内零部件、发动机企业，还并没有掌握相关的技术。

据悉，美国联邦航空管理局对于波音737MAX飞机的评估进一步扩大，已涉及先前737机型的飞行员应急程序，这会进一步推迟737MAX的复飞。美国联邦航空管理局专注于重新审视这些程序的正当性，使得批准737MAX修复程序的过程比波音、航空公司等方面最初所预期的更加复杂和耗时。